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Identification et règlement des problèmes des chariots élévateurs

Identification et règlement des problèmes des chariots élévateurs

Plus vous vous rapprochez de vos amis, mieux vous les connaissez. Vous savez comment ils pensent, comment ils réagissent dans certaines situations, quelles réponses ils donnent à des questions courantes.

Un cariste expérimenté peut aussi développer le même type de relation avec son chariot élévateur. Après l'avoir conduit pendant de nombreuses années, il peut le connaître parfaitement. Il sait quand il ne bouge pas correctement ; il remarque quand le bruit du moteur n'est pas comme d'habitude. En bref, il sait quand il y a un problème.

 

Une fois que vous avez détecté que votre chariot élévateur a un problème, comment le réparez-vous?

 

Un chariot élévateur peut souffrir d'une multitude de problèmes. Un bon cariste peut comprendre quel est le problème et savoir ensuite comment le réparer. Cependant, il peut arriver que le conducteur sente que son chariot a un problème, mais ne soit pas vraiment sûr de sa nature exacte. A ce moment-là, le conducteur doit avoir des compétences de dépannage pour être capable de diagnostiquer le problème.

 

Par exemple, supposons qu'un cariste fasse des allers-retours dans les allées d'un entrepôt pour prélever des produits à expédier. Tout à coup, il réalise que le moteur de son chariot chauffe. Connaissant son chariot, il comprend qu'il peut y avoir littéralement des dizaines de raisons à ce problème. Cependant, pour le réparer correctement, il doit identifier la cause exacte. Il peut le faire par élimination. Autrement dit, il peut vérifier les diverses raisons pour lesquelles un moteur peut chauffer jusqu'à ce qu'il trouve celle qui a provoqué cet évènement particulier.

 

Une des raisons les plus courantes de la surchauffe d'un moteur est l'obstruction du radiateur. Avec le temps, il est possible que des impuretés et des débris obstruent un port du radiateur. Le conducteur peut commencer son dépannage en vérifiant si le radiateur est obstrué. Pour cela, il doit regarder s'il y a de la boue ou des impuretés coincées qui peuvent colmater un port. Si c'est le cas, un simple nettoyage du radiateur avec de l'eau fraîche résoudra le problème. La corrosion peut aussi provoquer des problèmes de radiateur. Dans ce cas, le radiateur doit être remplacé.

 

Si le problème de surchauffe du moteur persiste après vérification du radiateur, la chose suivante que le conducteur peut contrôler est le thermostat. Le moteur peut surchauffer si le thermostat ne s'ouvre pas correctement quand la chaleur du moteur atteint une température particulière. Il est possible que le thermostat ne fonctionne pas correctement parce que le capteur est cassé. Dans ce cas, il faut remplacer le thermostat.

 

Supposons maintenant que vous utilisiez votre chariot et que vous essayiez de soulever une lourde charge, mais que l'engin ne réponde pas correctement. Un conducteur qui est familiarisé avec son engin devinerait probablement qu'il y a un problème hydraulique. Le système hydraulique peut devenir un problème s'il fuit, s'il est fissuré ou si ses tuyaux sont endommagés. Un bon cariste passerait un chiffon propre le long des tuyaux et des conduites pour voir s'il y a une fuite. Si du fluide hydraulique reste sur le chiffon, il y a de toute évidence une fuite. Si tout semble bon, le conducteur essuierait les bielles pour voir s'il y a plus qu'un mince film d'huile. S'il y a beaucoup d'huile, il est possible que des joints fuient. Dans ce cas, le ou les joints endommagés doivent être remplacés.

 

Un autre problème courant qui peut agacer les caristes est que leur chariot élévateur ne démarre pas. Dans ce cas, un conducteur expérimenté contrôle d'abord la batterie. Il s'assure que la batterie est correctement connectée au chariot et qu'il n'y a pas de corrosion sur les bornes de la batterie. Si tout semble bon, le conducteur teste ensuite la capacité de la batterie. Si la batterie fonctionne à moins de 80% de sa capacité totale, il faut peut-être la remplacer. Si la batterie chauffe pendant une tentative de mise en charge, le niveau d'électrolyte dans les cellules est peut-être bas et il est possible que la batterie ait besoin d'eau.

 

Un opérateur de chariot élévateur peut rencontrer certains problèmes en conduisant. Un bon cariste doit avoir conscience de toutes les possibilités et savoir comment identifier le problème et effectuer la bonne opération pour le résoudre.


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